滚装船（RoRo，Roll-on/Roll-off）适合车辆、工程机械以及可滚动上下船的大型设备；货物通过船舶自带的艉跳板/侧跳板滚上滚下，无需码头吊机吊装，码头作业效率高，尤其适合工程车辆与工程机械出口。上海镒祺国际货运有限公司归类的典型适货范围包括：自走类——乘用车、商用车、客车、卡车、牵引车、自卸车、拖拉机、收割机等能启动、转向、制动的轮式或履带式设备；工程机械类——挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、汽车起重机、摊铺机等；非自走类——不能自行走的静态货物（如变压器、发电机、锅炉、大型钢结构、游艇、轨道交通车辆），可装载于 MAFI 滚装拖板上，由码头牵引车（Tugmaster）拖带上下船。滚装船按甲板净空与跳板承重分为不同船型：纯轿车船（PCC）甲板净空通常 1.7–2.5 米、跳板负荷多小于 25 吨，适装轿车与轻卡；PCTC 及重跳板滚装船甲板层数多、净空可达 3.5 米以上、尾跳板负荷可达 150–200 吨，适装高重型工程机械。计费通常按车道米（lane metre，即占用甲板长度 × 车道宽度）或按台、按体积重量测算。订舱前需确认：设备能否自行驶入（离地间隙、爬坡能力）、外形尺寸与重量、属具是否需拆卸或加固、残余油量（多数船公司要求控制在一定比例内）、是否漏油、电池是否断开，以及起运港与目的港是否具备滚装作业条件。超宽、超高或单件重量较大的设备需提前申报并出具绑扎方案；若设备完全无法滚动、超出滚装船甲板承重与甲板净空，或目的港无滚装码头，则建议改用框架箱、开顶箱或散杂货船/重吊船方案。具体适装性以船公司审验结果为准。